INDUSTRIAS FERRI a récemment créé FERRI Systems, entièrement dédié à la conception, l'ingénierie et la fabrication de systèmes électriques, hydrauliques et de contrôle, y compris les tableaux électriques, les panneaux, les entraînements et l'automatisation. Elle se consacre également au développement d'applications pour les navires et l'industrie.
Deux aspects définissent ses ambitions : la flexibilité et la rigueur. Afin d'apporter des solutions sur mesure aux besoins divers et exigeants de nos clients. Notre catalogue comprend : Grues, bossoirs, treuils, crochets, systèmes de lancement et de récupération (L.A.R.S.), passerelles, vannes de purge de réservoir et chaumards et guides. Ces produits sont complétés par une gamme de produits standard pour une utilisation quotidienne.
FERRI est actuellement en cours de fabrication de :
- Treuils de chalutier pour trois navires de pêche.
- Treuils de guindeau et d'amarrage pour les deux Navires militaires.
- Bossoirs et treuils d'amarrage d’éoliennes
- Systèmes de lancement et de récupération (L.A.R.S.) pour deux navires de support éolien offshore.
- Bossoirs et grues pour huit navires de la marine.
- Treuil de dragage pour une drague à injection d'eau.
- Apparaux de pont (L.A.R.S., grues, bossoirs, treuils, etc.) pour trois mégayachts.
- Systèmes de mise à l'eau et de récupération (L.A.R.S.) pour huit navires de croisière de luxe.
- Six treuils et grues spécifiques pour l’industrie.
- Deux véhicules USV
- Ensemble de machines de pont pour deux navires océanographiques.
LARS POUR LE NAVIRE DE LOUIS DREIFUS ARMATEUR
LARS a été conçu et fabriqué pour la mise à l'eau et la récupération d'un bateau de service d'un poids maximum de 12 t. Il répond aux exigences de certification du BV concernant les équipements de levage.
Il est conçu pour être lancé et récupéré avec un impact sonore minimal (moins de 85dB)
Les bossoirs incluent les capacités suivantes :
- Système de compensation des vagues.
- Système d'état de la mer pour tirer latéralement l'embarcation auxiliaire contre le bord du navire (jusqu'à 10º) afin de réduire le balancement pendant la manœuvre de hissage /mise à l'eau.
- Berceau pour ranger le bateau de travail et les défenses afin d'éviter une éventuelle collision de la quille ou de l'hélice.
- Les bras de guidage affleurent au ras du navire afin de réduire le balancement lors des manœuvres de télescopage et de hissage /mise à l'eau.
- Système de bras externe pour aider à la stabilisation de l'embarcation, muni de cales pour la mise en contact de la surface avec le bateau de travail.
- Flèche latérale à basculement hydraulique pour l'axe de remorquage (Towing Pin).
- La flèche secondaire doit être automatiquement synchronisée avec le fonctionnement du bras (pin boom operation).
- Télécommande radio pour que l'opérateur puisse surveiller directement l'équipage du bateau pendant toute l'opération, plus une télécommande câblée de rechange.
- Contrôle de la tension de l'axe de remorquage (towing pin).
- L'axe de remorquage (towing pin) est fabriqué avec une corde à haute flexibilité et élasticité qui absorbe les chocs éventuels de la proue contre les vagues.
- HPU à proximité de l'équipement.
- Système de contrôle de la porte latérale.
Plus d'infos sur Industrias Ferri : https://ferri-sa.es/es/
LARS de Industrias FERRI à bord du navire de LDA
Depuis plus de 50 ans, Industrias FERRI est spécialisée dans la conception et la fabrication d'équipements pour tous types de navires, répondant aux exigences les plus rigoureuses de performance et de fiabilité, et s'est forgé une réputation en tant que fabricant innovant de produits de haute qualité.
En 2013, elle a acquis l'entreprise historique Talleres CARRAL, qui produit des treuils depuis plus de 100 ans.
L'entreprise est présente sur tous les marchés et vient d'équiper le navire Wind of Change de LDA ...